Собственники и руководители компаний! Когда авто компании попадает в аварию, определение виновника определит сколько компания получит или будет должна заплатить. Спорная ситуация в ДТП часто ставит под удар миллионы рублей, особенно если речь идет о дорогостоящем ремонте или выплатах третьим лицам.
⚖️ Представьте ситуацию: два автомобиля сталкиваются на перекрестке. Один водитель утверждает, что подал сигнал поворота, другой — что сигнала не было. При ущербе, например, в 2 000 000 рублей, вопрос вины становится критическим. Если инспекторы не могут однозначно установить обстоятельства, возникает риск необоснованного взыскания с вашей компании.
🤝 Защита в таких спорах строится на результатах лабораторных исследований. Мы будем использовать экспертизу в отношении световых приборов, которая установит работала ли фара. Принцип прост: если лампа была включена в момент удара, её вольфрамовая нить была раскалена и пластична. При столкновении она растягивается, буквально фиксируя факт своей работы. Если лампа была выключена — холодная нить просто ломается. Микроскопический анализ состояния металла и напыления вольфрама на стекле колбы позволяет нам перевести спор из плоскости эмоций в плоскость физических фактов.
💡 Что делать при аварии: 1. Не выбрасывайте разбитые блоки фар, это ключевой носитель информации. 2. Требуйте проведения лабораторного исследования нитей накаливания. Пластическая деформация однозначно подтверждает работу светового сигнала. 3. Анализ микрочастиц металла на внутренней стороне колбы покажет, было ли напряжение. 4. Используйте результаты экспертизы как аргумент для страховой компании и суда.
Обращайтесь за консультацией к Осинцеву Евгению Анатольевичу: 📞 +7(982)-660-06-46 🌐 osincev.org